ライダーブーツ

オールソール修理 11500円+消費税 Timberland ティンバーランド 初めて見るモデル

ティンバーランド フィールドブーツです。このモデルは初めてです

ゴム製の腰巻きのようなものがぐるりと貼られています。オリジナルでこれなんだろうか?

溝はなくなりつつあります。

上から見た状態。とりあえず分解してみます

分解は特に問題なくできました。腰巻きはソールの内側につけてあります。意味が解りません

この接着跡をどうにかしないと見た目に残念ですね

少し削って平にしてみます

ツルツルにはならないようです。

ゴムウェルトを貼り付け

EVAスポンジのミッドソールを貼り付けます

いつものようにマッケイミシンで底縫いです

アウトソールは定番使用のVibram#1136黒です

ごっつい感じに仕上がりました

靴も磨いて完成です。上から見ると問題ないか?

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オールソール修理 11500円+消費税 Timberland ティンバーランドフィールドブーツ 使い込んでます

ティンバーランドフィールドブーツです。いろんなモデルがありますね

ソールが剥がれてきています。STEEL TOEとあるのでエンジニア系ですね

かかとも大分減ってきています。これを機会に交換です。

ソールとウェルトを分解しましたら、貼ってあるスポンジの色が左右違います。何か意味があるのかな?

白いゴムウェルトを貼り付けます

EVAスポンジのミッドソールを貼り付けます

マッケイミシンで縫い付けます。

仕上げはVibram#1136ベージュ ハニー系です。

サイドから見ると各層色が違います

ざっくり洗浄して完成です

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オールソール修理 その他 13500円+消費税 CHIPPEWA チペワエンジニアブーツ かなり履き込まれています

見た目にもすごく履き込まれたチペワエンジニアブーツです。

これはVibram#430が取り付けてあるのでどこか他店で修理されたようですね

ヒールの釘が効いていないのか浮いています。

ヒールとソールを分解したところです。ミッドソールは革のようです。特に問題なさそうなのでそのまま使います

アウトソールを縫い付けた縫い目が見えています。出し縫いです

靴底の縫い目はこんな感じ。結構内側を縫っているように見えますね。ソールはVibram#700

釘では心許ないのでスクリューネジを3本打ち。釘9本分の強度

靴の中からも4本打ち。これでソールが浮くことはないでしょう

ヒールを取り付けます。

ヒールの高さを合わせるため、革を1段分挟んでいます

ハゲハゲに少々着色して完成です。

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オールソール修理10500円+消費税 アウトソール再利用 Timberland ティンバーランド 加水分解

ティンバーランドのフィールドブーツです

ミッドソール部分が加水分解しています。アウトソールを再利用してほしいということです

白のゴムウェルトを貼って、EVAスポンジのミッドソールを貼り付けます。ベージュ色です。

Timberlandのロゴ入り純正ソールを再接着

後付のウェルトなどで幅が広くなっているため、ソールに向けてかなり斜めに削っています

ザクッと洗浄して完成です。

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履き口スポンジ張替え 7000円+消費税 HAWKINS GT GTホーキンス 経年劣化 本革にて

GT ホーキンスです。

ベロにロゴマークがガッチリ

履き口スポンジの表皮がきれいに剥がれています。きっとお客様の手できれいにされたのでしょう

まずは縫い付けを切って本体から分解します

スポンジに本革を貼ったら、靴本体に縫い付けます。

厚手の革を貼ったので少折しシワが出ています

靴も磨いて完成です

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ソール剥がれ修理 2500円+消費税 Timberland ティンバーランド フィールドブーツ ソールが伸びてます

ティンバーランドのフィールドブーツです。

このモデルはなぜかソールが大きくなって剥がれていきます

お客様ご自身でも接着を試みたようですね。

一旦剥がして表面を荒らします

ソールを貼り付けた状態ではこんなに大きくなってます

ミッドソールの大きさに削り込みます。

いという完成しましたが、また大きくなって隙間が空いてくる可能性があります。

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かかとゴム交換 2800円+消費税 REDWING レッドウィング

レッドウィングです

ロゴマーク見てもモデル名はよくわからないなあ

釘の頭が出てきて削れるほどです

毎回、分解するとき思うけど釘多すぎ。長いし、太いし抜けないで困るんです。

穴の数の半分しか釘打ってません。最近のボンドはよくくっつくので大丈夫のはずです

傷だらけですが、磨いてみました。少しは見場が良くなったかな?

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履き口スポンジ 表皮張り替え 7000円+消費税 GT HAWKINS GTホーキンス 経年劣化

GTホーキンスです

履き口のスポンジ表面が経年劣化でボロボロになっています

丁寧に縫い付け糸を抜いていきます。

スポンジを取り外すと間が抜けたような感じですね

表皮は合成皮革だったためぼろぼろになったわけですので、張替えは本革にて行います

表面に本革を張ったら、靴に戻して縫い付けます

真っ直ぐに貼るので曲げたらどうしてもシワが寄りますね

靴も磨いて完成です。

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ハーフソール補強 2800円+消費税 かかとゴム交換2800円+消費税 ハーレー・ダビッドソン ウェスタンブーツ系

派手な金具が取り付けてありますね。さすがハーレー・ダビッドソン

ハーレー・ダビッドソンのウェスタンブーツ系です。バイク用でもないような感じ

ハーフソール補強がしてありますが穴が空いています。縫い付けも切れていますね

縫い付けが切れた関係でソールが剥がれてきています。

他店の修理屋さんでかかとはゴムは普通のフラットなものが取り付けてあります。何か今一

出し縫いミシンで縫い直したら、ボンドを塗って ソール縫直しは1000円+消費税

浅いパターンの登山型。ウェスタン調ですから

かかとゴムにはダイナイトロジャーをつけておきました。

出し縫いの表側はこんな感じです。元の穴を拾って縫います。

靴も磨いて完成です。

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オールソール修理12500円+消費税 HAWKINS ホーキンス ライダーブーツ

ホーキンスのライダーブーツでしょうか?

かなりの片減り、滑るようです

ヒールの減りはそんなでもないかな?

まずはヒールを分解します。

いつもエンジニアを分解するとき思うことだが釘がこんなにいるんかなあ?

縫い付けを切ってソールを分解

この縫い付け糸はきれいに抜いて

Vibram#430です。

厚手のミッドソールはそのまま使用しています。

若干湾曲に削っています。これがなかなかうまくいかない、難しい

靴も磨いて完成です

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