埼玉県 A様 CHIPPEWA チペワ エンジニアブーツ オールソール修理 ミッドソール補修 Vibram＃4014白にて
2020年11月27日
チペワのエンジニアブーツです。 アパッチのマークが入っています 履きすぎてミッドソールも削れています。中が割れていない場合は高さ補正で対応します ソールを分解しました 爪先部分だけダブルに縫ってありま...
修理事例BLOG
カテゴリー: 埼玉県
埼玉県 K様 New Balance ニューバランススニーカー ＃1600 オールソール修理 加水分解 Vibram#2002
2020年11月26日
ニューバランススニーカーです。 あまりお目にかからない型番のモデルです ウレタン層は加水分解して崩壊状態です 一体型なので全体の交換が必要です ヒールキャップに相当する部分もボロボロです ざっくり、ウ...
埼玉県 N様 New Balance ニューバランススニーカー ＃996 ウェッジヒール交換 ヒールカップ交換 加水分解
2020年09月24日
ニューバランススニーカーです。 ＃996USAですね。 白いウェッジヒールが加水分解しています 削り取りました ヒールカップに亀裂が入っています。この様になるとボンド接着が難しいことが多く、交換したほ...
埼玉県 S様 NIKE ナイキエアズームフライト ソール剥がれ修理
2020年09月08日
ナイキエアズームフライトです ボンド劣化でソールが剥がれてきています ボンド接着したら、横方向からソールを縫い付けていきます。カーブが大きいところは縫いやすいです ウレタン部分も縫い付けていますが、ソ...
埼玉県 A様 New Balance ニューバランススニーカー ＃666 加水分解 ウェッジヒール交換
2020年09月06日
ニューバランススニーカー ＃666です。 ウェッジヒール部分が白化して加水分解しています。 ウェッジヒール部分を削り取りました 黒いEVAスポンジでウェッジヒールを作り完成です
埼玉県 A様 New Balance ニューバランススニーカー ウェッジヒール交換 加水分解
2020年09月05日
ニューバランススニーカーです。星条旗デザインがいけてますね。 ウェッジヒール部分が加水分解しています ボコッと割れも出ています まずは削り取ります EVAスポンジでウェッジヒールを作り接着します 接着...
埼玉県 A様 New Balance ニューバランススニーカー ＃576 ウェッジヒール交換 段差あり 加水分解
2020年09月05日
ニューバランススニーカーです。 モデルは＃576です。水玉模様がおしゃれです ウェッジヒールが加水分解しています。段差があるので2層に分けて修理します ウェッジヒール部分を削り取りました 1層目平らに...
埼玉県 D様 New Balance ニューバランススニーカー ＴＫ01 ウェッジヒール交換 ヒールカップ交換 加水分解
2020年08月21日
ニューバランススニーカーです あまり一般的でないモデルナンバーの＃ＴＫ01 白いウェッジヒールが亀裂だらけ。加水分解しています ヒールカップに大きな亀裂 こちらはほぼ割れています。 ウェッジヒール部...
埼玉県 D様 New Balance ニューバランススニーカー ウェッジヒール交換 加水分解
2020年08月20日
ニューバランススニーカーです。 ＃996 本革製のようです ウェッジヒール部分は加水分解して白化しています ヒールカップに亀裂が入っています。本当なら交換ですが、温存してほしいというご希望でなんとかし...
埼玉県 E様 Clarks クラークス ランブラー リピート修理 Vibram#100へ カスタム修理 オールソール修理
2020年08月16日
クラークス ランブラーです。何年も前に当店でVibram#2668にてオールソールした靴です よく履き込まれてましてパターンが消えかかっています Vibram#100への交換ご希望です 分解自体は問題...
埼玉県 E様 Clarks クラークス ランブラー オールソール修理 Vibram#4014で カスタム
2020年08月14日
クラークスランブラーです かなり劣化が進んで亀裂から割れが発生しています 紙を貼って来られました。助かります 分解は縫い付けを切るだけ 中底を縫い付けたら、ご指定のVibram#4014黒で仕上げです...
埼玉県 O様 Clarks クラークス オールソール修理 生ゴムソールから Vibram#1136へカスタム
2020年08月03日
クラークスですが、モデル名がわかりません。ナタリーのようなイメージですが、爪先の処理が違いますね ヒールはナタリーと同じようにまくり上がっています 爪先は緩やかなカーブです。 インソールは外せない構造...
